I) PREMARK

1. INNOVATION
- PREMARK s'applique en quelques minutes sur asphalte, béton, pavé ... à l'aide d'un simple CHALUMEAU.
- Le produit peut être posé toute l'année.
- Existe en BLANC ou dans les coloris JAUNE, BLEU , VERT , NOIR

2. SECURITE
- PREMARK est rétro réfléchissant pour garantir une visibilité maximale.
- Une charge anti- dérapante assure une sécurité optimum.
- Le coefficient de glissance SRT > 0.45.
- La circulation est rétablie en quelques minutes et il n'y aura plus à intervenir avant longtemps !!

3. LONGEVITE
- La durée de vie de PREMARK est 6 à 8 fois plus longue que la peinture routière.
- Epaisseur de la résine : 3 mm

4. ECONOMIE
- L'utilisation d'un simple chalumeau par un seul opérateur réduit la main d'œuvre au seul temps d'application.
- Excellent rapport qualité/ prix

5. ENVIRONNEMENT / SANTE
- PREMARK ne dégage aucun solvant ou produit toxique nuisible à l'opérateur ou à l'environnement.

6. APPLICATIONS
- Bande de Stop 100cm X 50 cm
- Lignes 100c m X 10 cm
- Marques : stationnements de personnes handicapés, interdiction de stationner, marques pour voies cyclables
Flèches, lettres, chiffres...

MODE D'EMPLOI DE PREMARK

1. Le sol doit être nettoyé ou balayé de façon à être propre et sec.

2. Marquer l'emplacement à la craie, au cordeau, ou au moyen d'une bombe de peinture.

3. Préchauffer l'asphalte juste avant la pose.

4. Poser PREMARK sur le sol en vérifiant son alignement et, d'un mouvement continu, chauffer au brûleur à gaz ( chalumeau buse préconisée de 60 mm ). Quand des bulles apparaissent sur la surface de PREMAK, celui -ci entre en fusion et adhère fermement.
PREMARK coloré nécessite un temps de chauffe un peu plus long.
La circulation peut être rétablie après refroidissement de la bande ( 8 à 10 mm ). Si urgence possibilité de le refroidir à l'eau.

5. PREMARK peut être appliqué sur tout autre support : tels que roche, pavé, béton, ancienne peinture ou thermoplastique. De façon générale lorsque la surface n'est pas bitumineuse, appliquer le primaire PREMARK avant la pose.
L'épaisseur minimum de film humide de primaire est d'environ 0.4mm.
Pouvoir couvrant d'un litre de primaire environ 3 m².

II) MARQUALIT :

IL S'AGIT D'UNE PEINTURE ROUTIERE URBAINE NON REFLECTORISEE, HOMOLOGUEE A 24 MOIS EN B (voir ci-dessous), C'EST-A-DIRE AU PASSAGE DES ROUES, AVEC UNE CONTRAINTE D'USURE TRES SUPERIEURE.

CARACTÉRISTIQUES :
MARQUALIT a été " construit " pour apporter au marquage urbain de la blancheur, de l'esthétique, de la lavabilité, toutes qualités souvent requises en ville. Elle se caractérise par son aspect satiné et sa blancheur.

HOMOLOGATION :
MARQUALIT bénéficie d'une homologation d'une qualité exceptionnelle qui se justifie par ses performances.

Il existe 2 catégories de certificat d'homologation :
Typa A : produits routiers dont les performances sont mesurées en axe de chaussée ( trafic normale )
Type B : produits surtout urbains dont les performances sont mesurées aux passages des roues ( ce qui est 8 fois plus rigoureux et correspond à un trafic intense ). On peut considérer qu'à durée de vie égale, un produit B , ce qui est rare, sinon exceptionnel.

DESCRIPTIF TECHNIQUE :
· Dosage humide à l'homologation : 915 gr/ m²
· Masse volumique : 1.46
· Teneur en cendres : 55.6
· Extrait sec : 72.5
· Séchage : 15 minutes environ ( 17 minutes à l'homologation )
· Point éclair : inférieur à 21 °C
· Diluant : VG 33
· Conditions climatiques recommandées : température minimale 5°C, hygrométrie à 85 %.